Гибрид Kawazuki GSX-R H2 — мотоцикл, получившийся в результате слияния джиксера 1988 года с двухтактным байком Kawasaki H2. Над проектом работали мастера "Santiago Choppers", создавшие более 100 мотоциклов разных классов, но подобный гибрид впервые. Вилку мастера взяли с мотоцикла Suzuki B-King, а выхлоп — Denco. Рама мотоцикла укреплена, установлены несколько компонентов из углеволокна и новые тормоза.

Читать дальше

Классный стритфайтер на базе Yamaha YZF-R1 2006 построил парень из Миссури. Мотоцикл переделан от и до, внешне заменено практически всё, включая многие компоненты шасси. Двигатель вроде бы особо не трогали, не считая повышения рабочих характеристик за счет нового короткого выхлопа GP-стиля. Мастер не поскупился на карбон, новые средства управления, тормоза и подвеску.

Читать дальше

В основном кастомы Triumph имеют ретро составляющую, но порой встречаются и более современные проекты. Например, мотоцикл «Weslake», построенный на базе Speed Triple (108 л.с., алюминиевая рама) в «Olivi Motori», дилер Triumph из Флоренции, Италия.

Читать дальше

Стритфайтер на базе Triumph Speed Triple 2002 построил парень из Филадельфии. Для начала он перекрасил вилку, колеса, траверсы и руль методом порошковой покраски. Затем мастер заменил фару, хвост, седло, светотехнику и некоторые другие мелочи, касающиеся в основном эстетической составляющей.

Читать дальше

Данный мотоцикл принадлежит Дэйву Муччи, который загорелся мотехникой около трех лет назад. Парень учился промышленному дизайну в Детройте, и его главный преподаватель был феноменальным человеком, участвующим в свое время в гонках на время и владеющим более 60 ретро мотоциклами. Дэйву всегда нравилась старинная техника, поэтому он решил построить что-то свое, используя мотоцикл Honda CX500.

Читать дальше

Американский гонщик Иан Фомэн построил стритфайтер используя мотоцикл Ducati Streetfighter S и двигатель супербайка 1198R. Байк и по дизайну, и по характеристикам получился очень агрессивным. Пиковая мощность достигает почти 191 л.с. Кроме того байк обвешен деталями из карбона, имеет компоненты Rizoma, колеса BST и увеличенный воздухозаборник. Конечно, двигатель мотоцикла модернизирован новым сбалансированным коленвалом, новыми клапанами и шатунами. Также топливная система обновлена Micro-Tek ECU. В итоге мощность выросла до 191 л.с. и крутящий момент до 132 Нм. Кроме того установлена закись азота.

Читать дальше

Кастом-байк Firebolt построил норвежский мастер Гленн, используя литровый мотоцикл Buell, от которого остались многие компоненты: двигатель, вилка, тормоза. Переделано не многое, но этого хватило, чтобы изменить стиль мотоцикла -за счет новой жесткой рамы увеличилась база байк. Кроме того Гленн изготовил массивный выхлоп, поработал над дизайном и цветовой гаммой мотоцикла.

Читать дальше

На фотографиях показан мотоцикл «Pearly Spencer», сделанный в честь гонщику Фредди Спенсеру. В качестве донора мастера небольшой мастерской «First Notion» в Бельгии использовали мотоцикл Honda CB750F 1979.

Читать дальше

Компания LeoVince выпускает не только выхлопные трубы для мотоциклов и скутеров, она также открыла новый отдел, посвященный деталям из углеволокна, причем не только для выхлопных систем (скобы, покрытие, экраны и т.д.), а и эстетическим, и функциональным компонентам мотоциклов (спорт, эндуро, кросс). Все детали делаются только из карбона с добавлением покрытия для блеска.

Читать дальше

В свое время японские производители поняли, что нужно выпускать подобные мотоциклы мотоциклам Harley-Davidson. Так появились линейки Yamaha V-Star, Honda Shadow и Kawasaki Vulcan. Некоторые были успешными, некоторые не очень, но ни один японский круизер не подвергся такому числу модификаций, как американские байки Harley-Davidson, Victory и Indian.

Читать дальше

Трое фанатов мототехники (Жюль и Майк Джилсоны, Марк Роббингс) построили мотоцикл Type 1 Cafe Racer, который они оценивают в £12,500 (примерно 19,609$). В роли донора выступил карбюраторный мотоцикл Triumph Thruxton 2007/2008 года.

Читать дальше

В будущем мы можем увидеть сотни тюнингованных мотоциклов Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R в США), если новинка японцев действительно окажется более расположеннлйк тюнингу и быстрей старенькой Suzuki Hayabusa. Но Roaring Toyz отметились, сделав первый тюнинг нового мотоцикла ZZR1400 (вероятно американской версии ZX-14R). Вероятно, они договорились с Kawasaki сделать что-то специфическое как раз ко дню релиза нового спорттура.

Читать дальше

Компания Powerbronze на предстоящей выставке EICMA 2011 представит серию собственных аксессуаров для мотоциклов. На фотографиях анонса показаны некоторые из продуктов для мотоциклов BMW R1200GS, Kawasaki Versys и Kawasaki Z750R. Аксессуары Powerbronze охватывают практически все три основных категории: защита, комфорт и эстетика.

Читать дальше

Великолепный кастом на базе Yamaha XS650 построили испанские мастера из «La Corona Motorcycles». Мотоцикл является истинным представителем минимализма и эталоном городского байка. LCM убрали всё лишнее с японского мотоцикла и заменили практически все, кроме рамы, двигателя и некоторых мелочей. К сожалению, спецификации замененных и изготовленных деталей нет.

Читать дальше

Honda CX500 — один из самых инновационных японских мотоциклов конца 70-ых годов. Байк комплектовался двигателем жидкостного охлаждения, электростартером, карданным валом и V-образным мотором поперечного расположения. Мотоцикл отличался надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Не часто в сравнении с серией «CB», но и не редко, кастомайзеры используют Honda CX500 на роль доноров при постройки кастомов. Данный экземпляр переделала известная фирма «Doc’s Chops», о мотоциклах которой рассказывали в передаче «Café Racer» на канале «Дискавери».

Читать дальше

«Hawkized Triumph» — один из последних проектов Роланда Сэндса. Как всегда, мотоцикл сделан с большим вниманием к деталям и мелким элементам в дизайне. Роланд построил этот Triumph Scrambler 900 для фонда Тони Хавка, и в понедельник байк ушел с благотворительного аукциона за 32 500$. Все деньги пойдут на постройку скейт-парков в бедных районах.

Читать дальше